| Titre : | Transition urbaine ou passage de la ville pédestre à la ville motorisée. |
| Auteurs : | MARC WIEL |
| Type de document : | Livre |
| Editeur : | Bruxelles : Mardaga , 1999 |
| Note générale : | (Collection Architecture + Recherche) |
| Catégories : |
Thésaurus Urbamet ACTION CONCERTEE ; AMENAGEMENT URBAIN ; CADRE INSTITUTIONNEL ; COMMERCE ; DENSITE SPATIALE ; DEPLACEMENT ; EVOLUTION ; EXTENSION SPATIALE ; FORME DYNAMIQUE ; LOGEMENT ; MARCHE DU LOGEMENT ; MOBILITE PROFESSIONNELLE ; MOBILITE RESIDENTIELLE ; MOBILITE SOCIALE ; MORPHOLOGIE URBAINE ; PERI-URBAIN ; PLANIFICATION URBAINE ; POLITIQUE DU LOGEMENT ; SECTEUR PRIVE ; SECTEUR PUBLIC ; URBANISATION ; VILLE |
| Résumé : | La ville permet le commerce et l'échange et le maximum d'intéractions sociales et économiques, ce qui explique son succés. Au fur et à mesure de sa croissance, la densité et la mobilité lui ont permis de garder cet avantage. En prenant le pas sur la campagne, elle a encore accentué son développement avec, parfois, des effets pervers : pollution et ségrégation. Pour les minimiser, il parait indispensable, d'après l'auteur, de créer de nouvelles conditions d'exercice d'un pouvoir urbain local. Il propose de canaliser la périurbanisation, en particulier en faisant payer les infrastructures par ceux qui en tirent avantage. De même, il prend le parti d'un urbanisme plus économe d'infrastrucutres et moins agressif pour l'environnement. |
| Note de contenu : | Sprimont, Mardaga éditeur, 1999.- 149 p. |
| Diffusion : | Diffusable au public |
Exemplaires (1)
| Code-barres | Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
|---|---|---|---|---|---|
| 100004434 | 14069-ESP1 | Texte imprimé | Centre de documentation | URBANISME | Disponible |
