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• Marseille : Citimotion entre dans le dense sur Euroméditerranée

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  Marseille : Citimotion entre dans le dense sur Euroméditerranée

  Bouches-du-RhôneUrbanisme

• Marseille : 3 urbanistes planchent sur la reconversion du siège de La Provence et de ses abords

  

  Six mois après avoir mis la main sur les murs du siège de La Provence, avenue Roger Salengro (14e), Altarea Cogedim planche sur l'important projet de reconversion immobilière de ce site historique niché au coeur de la Zac Littorale (53 ha), première pièce opérationnelle de l'extension d'Euroméditerranée.

  L'opérateur, qui a acquis les 23 000 m2 du quotidien pour 38 MEUR, planche avec l'EPA Euroméditerranée, la ville de Marseille et la métropole Aix-Marseille-Provence sur la définition du programme qui poussera en lieu et place des bureaux et des rotatives du journal, dans un territoire en pleine mutation urbaine desservi par le réseau de transport collectif en site propre.

  Trois urbanistes sur le projet de reconversion urbaine

  Trois agences d'urbanistes réfléchissent actuellement au devenir de ce foncier qui présente une jauge constructible de quelque 70 000 m2 selon le PLUi : TVK (Paris), Lambert Lenack (Paris) et Concorde (Marseille). "Il s'agit de déterminer un projet global incluant le projet de réaménagement du dépôt de bus de la RTM voisin qui doit être transformé pour accueillir la nouvelle flotte de véhicules électriques", indique Pascale Lespinat, directrice immobilier d'entreprise région Sud de Cogedim Provence. Alors que le futur du journal est l'objet d'un bras de fer judiciaire entre Xavier Niel et Rodolphe Saadé, le compte à rebours est enclenché : dans l'acte de cession signé en janvier 2022, une clause précise que le quotidien peut rester locataire des locaux qu'il occupe depuis près d'un demi siècle jusqu'à la fin de l'année 2024. Au-delà, la rédaction et les rotatives devront déménager. Ou se réinstaller dans de nouveaux locaux (5 000 à 7 000 m2) dans le quartier que Cogedim entend développer sur l'emprise du journal. Une première échéance est fixée pour le mois de septembre : c'est à cette date que le promoteur a prévu de retenir l'urbaniste qui pilotera l'opération en lien avec l'agence Anyoji-Beltrando, en charge de la coordination des projets de l'extension d'Euroméditerranée.

  Contraintes multiples

  Altarea Cogedim devra toutefois composer avec de nombreux écueils. Outre le prix d'acquisition de la charge foncière, les promoteurs devront donc s'acquitter auprès de l'EPAEM des 200 EUR/m2 de participation aux frais de viabilisation de la Zac Littorale. Soit la somme de 10 MEUR pour une opération de 50 000 m2 de SDP. Et ils devront composer avec des contraintes d'urbanisme. Une partie du terrain se trouve en zone inondable, ce qui se traduit par des obligations réglementaires en cas de constructions nouvelles (PLUi). Autre obstacle : le terrain d'assiette du siège du quotidien est coupé en deux par une importante servitude de pré-réservation pour la réalisation d'infrastructures au titre de la Zac. Le promoteur devra également réaliser des travaux de dépollution, l'imprimerie étant considérée comme une installation classée pour la protection de l'environnement (ICPE).

• Urbanisme. Mathilde Chaboche : 'Marseille en mieux'

  Sa vision urbaine de Marseille est claire, comme son regard. Voix posée, Mathilde Chaboche ne s'en laisse pas conter. Adjointe au maire de Marseille en charge de l'urbanisme et du développement harmonieux de la ville, elle prend des coups mais sait aussi habilement les rendre. Invitée à la Journée du club immobilier de Marseille devant un aréopage de promoteurs, architectes, opérateurs publics ou privés elle a défendu sa vision de la ville avec des formules : « On n'est pas Jésus ! » ou « Soyez les petits colibris de la réhabilitation de Marseille ».

  

  Mathilde Chaboche en charge de l'urbanisme à Marseille

  40 000 logements vacants

  « Il faut faire massivement de la réhabilitation de la ville à Marseille. On a 40 000 logements vacants, on a un centre-ville à l'abandon avec un potentiel de création de logements et de réparation de la ville. Il faut en faire un enjeu très fort sur des friches commerciales, des bureaux, des friches industrielles ». Insiste Mathilde Chaboche qui considère : « Il faut aussi faire émerger des pôles secondaires. Que les petites villes qui entourent Marseille prennent leur part rn matière de logement. Force est de constater qui c'est Marseille qui doit assumer toute la croissance sur le plan économique, du logement, du tertiaire et les petites villes restent tranquillement indemnes et ne construisent pas ».
  

  Changer de paradigme

  Pour les promoteurs et architectes qui souhaitent continuer comme avant, ils prennent des risques, foi de Mathilde Chaboche. « Ils doivent prendre en compte toutes les évolutions : climat, habitudes de vie, avant de déposer un permis de construire. Notre credo c'est d'abord la réhabilitation de la ville et l'inscription dans un plan d'urbanisme. On ne peut plus construire de beaux logements sans aucun service ou accès autour ».
  

  Une plus grande mixité

  N'allez pas dire à Mathilde Chaboche que l'on assiste à une gentrification de la cité phocéenne. « Quand on a 25% de la population de la ville qui vit dans une misère généralisée on ne peut pas parler de gentrification. Mais je suis pour une plus grande mixité dans les deux sens. Il faut faire en sorte que des personnes plus favorisées s'installent dans des quartiers populaires et veuillent y rester et que des populations plus pauvres puissent vivre dans des petits ensembles répartis dans des zones plus riches » .

  Fin de la minéralisation sur le périmètre d'Euroméditerranée

  Pas besoin de prendre une loupe pour constater qu'Euromed 1 n'est qu'un tissu de béton. « Cela doit changer dans la partie Nord », assure l'élue à l'urbanisme. « Il y a ce qui est engagé et on ne peut pas l'arrêter mais nous avons une autre politique que nos prédécesseurs. Un grand parc est prévu notamment à partir de Bougainville et un autre parc de proximité sera créé. La nature aura une vraie place dans Euromed 2 ».
  

  La volonté de l'adjointe à l'urbanisme est là. Reste le temps qui ne travaille pas toujours pour soi. Selon l'observatoire de l'immobilier, faute de logements suffisants les prix des logements devraient encore flamber ces trois prochaines années après avoir augmenté de 25 % ces quatre dernières années dans le logement neuf.
  Propos recueillis par Joël BARCY

• 5ème FPU de la Méditerranée : l'urbanisme méditerranéen en projets

  

  "Nous partons désormais sur une vraie métropole de projets", a annoncé Laure-Agnès Caradec, conseillère de la Métropole Aix-Marseille-Provence, le 1er juillet en ouverture du 5ème Forum des Projets Urbains de la Méditerranée, organisé par Innovapresse à Marseille. Une dynamique facilitée par la disparition, le même jour, des conseils de territoire, échelons intermédiaires entre les communes et la métropole, en application de la loi 3DS.

  Au menu de cette journée, des sujets transversaux : la transformation des centres-villes métropolitains sujet sur lequel coopèrent David Ytier, vice-président (LR) de la Métropole et Mathilde Chaboche, adjointe au maire de Marseille en charge de l'urbanisme ; les projets de mobilités soutenus par le plan Marseille en Grand lancé à l'automne dernier par Emmanuel Macron ; la qualité des formes urbaines, architecturales et paysagères promue par l'Agam, l'agence d'urbanisme de l'agglomération marseillaise, et notamment traduite dans le PLUi (plan local d'urbanisme intercommunal) ; les Quartiers durables méditerranéens, démarche dont les critères sont co-construits, développée par l'association Envirobat BDM, qui y inclut un important volet d'évaluation.

  Et des ateliers-projets à visée opérationnelle, parmi lesquels le Grand Arénas à Nice, conçu par François Leclercq comme un "delta habité" redonnant place à une nature méditerranéenne ; le Mas Lombard à Nîmes, que Lambert Lénack et Michel Desvigne structurent sur une ossature paysagère issue de la restauration du parcellaire agricole ; ou encore les Fabriques à Marseille-Euroméditerranée, écoquartier signé Kern et associés, projet développé sur une friche et où s'exprime une volonté forte de renaturation...

  Des ambitions environnementales qui traversent désormais toutes les initiatives dans ces territoires méditerranéens placés en première ligne du dérèglement climatique.

• Marseille : le parc de la Porte d'Aix va (enfin) ouvrir ses portes

  Sa sortie de terre a été pour le moins mouvementée. Plus de 10 ans après le lancement du projet et alors que sa deuxième et dernière phase a été livrée en 2020 par l'aménageur public Euroméditerranée, le parc urbain de la Porte d'Aix va...

• [Dans le rétro : 3 juillet 1960] Scandale sur la plage d'Arenc : l'armée débarque en simple appareil !

  Traverse du Château-Vert. Le toponyme évoque moins une plage de sable fin que le dépotoir sauvage et le camp de pauvres gens de Cazemajou qui vient d'être démantelé, lundi, pour permettre à Euroméditerranée de poursuivre son vaste programme de requalification urbaine. Car cette traverse conduisait à un site balnéaire, la « plage d'Arenc » au Canet, là où était le trait de côte avant l'extension du port de Marseille. L'accès à la mer y était facile. Sous la Révolution, le Château Vert était une belle demeure aux volets verts construite au milieu du XVIII^e siècle pour le négociant Dominique Audibert qui le céda à l'échevin Estelle. En juillet 1785, une fête nautique y fut donnée en hommage à la chanteuse lyrique Antoinette Saint-Huberti, en tournée à Marseille. La demeure allait devenir un restaurant couru de la bourgeoisie avec le lancement en 1827 de la plage suite à la parution d'un Manuel des bains de mer. Des hôtels et des établissements de bains s'y développèrent avec des « maîtres à nager », des cabines, des « paniers flottants ». Gérard de Nerval en fut l'hôte en 1835 et Lamartine s'y prélassa à l'été 1844. Alexandre Dumas et Guillaume I^er y virent aussi. C'est dire si le site attirait. Une foule burlesque de Marseillais s'y rendait le mercredi des cendres pour y noyer Caramantran. En 1846, un scandale éclata alors qu'un arrêté de 1832 imposait pour « la décence publique et les bonnes moeurs » qu'on s'y baigna « en caleçon ou ceint d'un voile » : « À six heures du soir, un bataillon du 9^e de Ligne, officiers en tête, venant de la caserne des Préssentines, se baigna dans le plus simple appareil », écrit La Marseillaise du 3 juillet 1960, qui consacre un long article à la plage d'Arenc, haut lieu de détente de la population marseillaise qui y ramassait les coquillages d'où son surnom aussi de « Château Favouilho ». Château Vert fut rasé en 1865 pour l'aménagement de la gare du Canet. D.C.

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